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     許多人總認為自己的駕駛技巧非常了得，或仗著全車充斥高科技安全配備，肆無忌憚地開著愛車當(dāng)起馬路小好漢；殊不知，在沒有準(zhǔn)確的駕駛觀念下，很容易造成行車危險，甚至因不明了安全配備的準(zhǔn)確應(yīng)用方法，而抹殺了車廠對行車安全的美意。廣州租車公司邦首在此提醒大家駕車安全是第一位的。
　　不論是動態(tài)高速拐彎、動態(tài)蛇行或者緊迫煞車躲避，沉著地以方向盤把持前進方向才干確保人車安全，不過這一點卻常常被駕駛?cè)怂�疏忽�?BR>　　動態(tài)高速拐彎在一般彎道中，我們總是按照著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論，但是要讓難以甩尾的四輪驅(qū)動車輕松過彎，除非是應(yīng)用高明的技能，否則還真不容易！不過，若是以“拉力賽式”的反自然定律，則可變得輕松又自在，但先決條件是：技巧純熟。
　　為了到達“拋”的結(jié)果，進彎前，先將右腳分開油門踏板收油，此時更多的重心移到前方，隨后快速將方向盤轉(zhuǎn)動半圈，當(dāng)感到車尾位移時，即刻將方向盤反打半圈，再慢慢地修改方向盤至準(zhǔn)確的出彎地位。沉著冷靜是絕對必要，千萬別亂了陣腳、或快速轉(zhuǎn)動方向盤修改出彎地位，否則將會造成車身不堅固。當(dāng)然具有四輪驅(qū)動特色的Quattro體系，則讓車輪在濕滑地面或抓地力不均的情形下，得以做出最好的扭力分配，以獲得最佳的操控與安全。
　　動態(tài)蛇行躲避在一般正常情形下，駕駛?cè)碎W避途徑上的障礙物時，轉(zhuǎn)動方向盤的幅度都不算小，若遇上持續(xù)性閃躲，可能會感到車輛有點駕馭不了。其重要原因在于，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動幅度愈大時，車身會發(fā)生所謂的“鐘擺效應(yīng)”，隨著幅度愈大，車身擺動的幅度也相對增添，如此一來，反而會下降車身堅固性而造成危險。
　　因此，準(zhǔn)確的方向盤應(yīng)用方法，應(yīng)當(dāng)是轉(zhuǎn)動方向盤后再將之回正(盡量讓車子堅持在路中央)，回油并慢慢回正以堅持車身堅固、減低擺動幅度；不過，這必需在非常鎮(zhèn)定的狀況下才干達成，惋惜一般駕駛?cè)嗽谂龅酵话l(fā)狀態(tài)時，通常是手忙腳亂，甚至不知所措，因此要如何把持好方向盤，確切是一大學(xué)問，沉著則是不二法則，千萬別猛轉(zhuǎn)方向盤，否則只會讓車子更難以駕馭。
　　緊迫煞車每位駕駛?cè)硕贾�道，踩煞車時可以轉(zhuǎn)動方向盤，但最難察覺的是，制動的同時有多少力氣可以閃避危險；目前許多車輛均備有ABS(Anti-lockBrakingSystem)防鎖煞車體系，能將煞車結(jié)果施展至極限，進一步保護行車安全。
　　稱得上是相當(dāng)廣泛的安全配備，這項創(chuàng)新的科技，重要能有效縮短煞車距離，以到達最佳的安全結(jié)果；然而，許多駕駛?cè)藚s不知道該如何準(zhǔn)確應(yīng)用這項裝置，常使ABS無法施展應(yīng)有的作用。

            以上是廣州租車公司邦首汽車租賃有限公司對安全設(shè)施怎樣利用的闡述同時也提醒大家低速行駛是必要的不要開的太猛，安全行駛才是最重要的。

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