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          廣州租車(chē)公司邦首租車(chē)公司了解到由于上海交通委正式宣布向滴滴快的約租車(chē)平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。這是專(zhuān)車(chē)在國(guó)內(nèi)誕生一年多時(shí)間以來(lái)的里程碑事件，表明了政府和業(yè)界對(duì)交通領(lǐng)域移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的肯定和認(rèn)可，專(zhuān)車(chē)也將有望尋得路徑走向“合法”。由此作為開(kāi)端，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)或?qū)㈤_(kāi)創(chuàng)一個(gè)出行新模式的新局面。一石激起千層浪，不少市民夸贊上海在管理專(zhuān)車(chē)的舉措走到了全國(guó)的前頭，同時(shí)也在追問(wèn)為何廣州至今仍無(wú)任何積極行動(dòng)，然而市交委則表示對(duì)“上海模式”不感冒，暫時(shí)不會(huì)跟進(jìn)。
        約租車(chē)一方面是沖擊了出租車(chē)的市場(chǎng)，但另一方面也給出租車(chē)的改革提供了動(dòng)力，倒逼出租車(chē)系統(tǒng)趕緊進(jìn)行改革。兩者本身都是為市民的“出行方便”提供服務(wù)的，至于價(jià)格怎么樣，不應(yīng)該硬性規(guī)定哪個(gè)不能貴過(guò)哪個(gè)，也沒(méi)有這個(gè)必要。出租車(chē)和約租車(chē)兩者的管理上，重點(diǎn)有共同也有不同，更重要的應(yīng)該是在著眼在共同點(diǎn)上——即駕駛?cè)藛T、車(chē)輛、和稅收這三點(diǎn)上，這三點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)是重點(diǎn)要考慮的。約租車(chē)政策的具體規(guī)范還處于模糊階段。各個(gè)地方都處于摸索階段。廣州租車(chē)公司邦首租車(chē)處于自身角度來(lái)說(shuō)，約租車(chē)政策及其專(zhuān)車(chē)合法性從很大一定程度上都會(huì)沖擊其汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展。由于租車(chē)行業(yè)屬于新興行業(yè)“朝陽(yáng)行業(yè)”其本身發(fā)展都不是十分完善。隨著其滴滴、快的。。。。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約租車(chē)的出現(xiàn)將會(huì)是對(duì)整個(gè)廣州租車(chē)市場(chǎng)及其整個(gè)全國(guó)性的租車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊。預(yù)約租車(chē)的出現(xiàn)導(dǎo)致租車(chē)公司很大一部分業(yè)務(wù)慢慢的丟失。例如：以前較為常見(jiàn)的機(jī)場(chǎng)接送機(jī)業(yè)務(wù)，隨著其打車(chē)軟件的盛行租車(chē)公司的訂單是越來(lái)越少。
     約租車(chē)及其具體的政策的出臺(tái)還有待等待。但是對(duì)于廣州租車(chē)公司來(lái)說(shuō)其形式是不容樂(lè)觀(guān)的。